隨著智能手機(jī)使用頻率的增加，給手機(jī)頻繁充電已經(jīng)常態(tài)化。利用可隨身攜帶的“充電寶”類(lèi)移動(dòng)電源為手機(jī)充電，已是很多手機(jī)用戶的習(xí)慣行為。尤其是對(duì)出差、旅游人士而言，手機(jī)充電寶更是不可或缺的電子產(chǎn)品。

不過(guò)，對(duì)于安全系數(shù)要求較高的乘飛機(jī)而言，含鋰電池的充電寶在民航安全檢查中有特殊的規(guī)定和要求。如果不了解，乘客攜帶了容量過(guò)大的充電寶，很可能無(wú)法通過(guò)安檢，成為乘機(jī)時(shí)的“累贅”。

1萬(wàn)毫安是警戒線

經(jīng)常乘飛機(jī)出差的程先生有一次在北京機(jī)場(chǎng)過(guò)安檢時(shí)，所攜帶的充電寶因?yàn)槿萘窟^(guò)大，被安檢扣住了不能帶上飛機(jī)。無(wú)奈之下，程先生只能舍棄了充電寶。在有的國(guó)內(nèi)城市機(jī)場(chǎng)安檢中，充電寶還被要求拿出來(lái)單獨(dú)過(guò)安檢。而很多經(jīng)歷過(guò)的乘客也注意到，如果乘機(jī)時(shí)行李需要托運(yùn)，機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜員常常會(huì)問(wèn)：“里面有沒(méi)有鋰電池、充電寶，有的話要拿出來(lái)隨身帶著。”

  充電寶與鋰電池基本上屬于同一類(lèi)含鋰的聚合物儲(chǔ)電設(shè)備。按照民航局下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)旅客行李中鋰電池安全航空運(yùn)輸?shù)耐ㄖ罚ㄏ潞?jiǎn)稱(chēng)“通知”），充電寶等鋰電池產(chǎn)品不能托運(yùn)，只能隨身攜帶，備用電池僅限攜帶2塊，而且鋰電池的鋰含量不得超過(guò)2克，鋰電池的額定能量值不能超過(guò)100Wh（瓦特小時(shí)，簡(jiǎn)稱(chēng)瓦時(shí)）。

  實(shí)際上，根據(jù)“通知”規(guī)定，超過(guò)100Wh但不超過(guò)160Wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)之后可以隨身攜帶，超過(guò)160Wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。但從具體執(zhí)行上說(shuō)，100瓦時(shí)是普遍標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，大多數(shù)機(jī)場(chǎng)都是要求“充電寶容量不能超過(guò)100瓦時(shí)（Wh）”。

  不過(guò)最后小編還是建議大家在登機(jī)中切勿使用手機(jī)移動(dòng)電源，避免發(fā)生緊急迫降等情況。